Любые печати и штампы МЦК станция Окружная

Гарантия качества продукции - 3 года !
Нас советуют друзьям!!!


Новая печать 400 рублей	Печать по ГОСТу 1000 рублей

Рекламный штамп 1000 рублей	Печать по вашему эскизу 400 рублей
Печать по оттиску точная копия печати 500 рублей	Печать врача 400 рублей
Иностранная печать 500 рублей	Экслибрис 500 рублей
Печать с защитой 600 рублей	Печать, штамп с QR-кодом 400 рублей
Гербовая печать по ГОСТу 1800 рублей	Печать, штамп в подарок 400 рублей
Угловой штамп 300 рублей	Факсимиле 500 рублей
Флэш печать 1000 рублей	Многоцветная печать, штамп 1200 рублей
Рельефная печать 1500 рублей	Пломбиры под сургуч и пластилин 800 рублей
Визитки 500 рублей	Оснастки 100 рублей

Интересное про печати

Из истории факсимиле

Принято считать, что факсимиле – это точное воспроизведение любого графического изображения, будь то монограмма, подпись, рисунок, рукопись или чертеж. Существуют факсимильные издания старинных редких книг, факсимильные картины, или точнее, репродукции; всем известный факс имеет полное название – «факсимильный аппарат». Однако в подавляющем большинстве случаев, если мы говорим «факсимиле», мы имеем в виду особую печать – аналог чьей-либо подписи.

Впервые потребность иметь факсимильную подпись появилась в ХIХ веке. В то время широкое распространение получила мода на собирание автографов знаменитостей. Умельцы вручную копировали популярный росчерк на тонкую, практически прозрачную, бумагу, делали оттиск с помощью гравировки или литографии, затем переносили его на фотографии или книги и неплохо при этом зарабатывали. Есть легенда о существовании некого фальсификатора по фамилии Факсимиле, который подделывал подписи известных художников и выдавал копии картин за оригиналы. Таким образом ему удалось заработать баснословные деньги. Затем его следы затерялись, и история Факсимиле считается всего лишь легендой.

Сейчас технология шагнула далеко вперед, но потребность иметь факсимиле остается весьма актуальной. С появлением компьютеров стало довольно сложно отличить настоящую подпись от факсимильной, порой на это способна только специальная экспертиза. Именно поэтому с помощью факсимиле подписывают преимущественно документы, не предполагающие какой-либо ответственности: материальной или юридической. Однако есть случаи, когда факсимиле использовать полезно и выгодно. Какие? Читайте в следующей статье.

Возврат к списку

Компания Печатофф.рф - предлагает вам изготовление любых печатей и штампов: печати любые, печати и штампы, печать за час, копия печати, печать по оттиску, печать с защитой, иностранная печать, экслибрис, штамп по оттиску, круглая печать, штамп, факсимиле, новая печать ИП ООО АО ПАО ЗАО, угловой штамп, печать врача, гербовая печать по ГОСТу, многоцветный штамп, флэш печать, пломбир, факсимиле, изготовление печатей и штампов по оттиску, печать врача, штамп врача, срочное изготовление печатей и штампов, пломбиры под сургуч и пластилин, изготовление рельефных печатей, печать по оттиску за час, иностранная печать, экслибрис, штамп по оттиску, восстановление печати и штампа, штампы, печать с QR - кодом, многоцветный штамп, флэш печать, китайская печать или штамп, японская печать или штамп с БЕСПЛАТНОЙ курьерской доставкой до любой удобной для Вас станции МЦК - Московское Центральное Кольцо. Также мы осуществляем бесплатную доставку печатей и штампов в пределах всей МЦК: станция Автозаводская, станция ЗИЛ, станция Верхние Котлы, станция Крымская, станция Площадь Гагарина, станция Лужники, станция Кутузовская, станция Деловой центр, станция Шелепиха, станция Хорошёво, станция Зорге, станция Панфиловская, станция Стрешнево, станция Балтийская, станция Коптево, станция Лихоборы, станция Окружная, станция Владыкино, станция Ботанический сад, станция Ростокино, станция Белокаменная, станция Бульвар Рокоссовского, станция Локомотив, станция Измайлово, станция Соколиная Гора, станция Шоссе Энтузиастов, станция Андроновка, станция Нижегородская, станция Новохохловская, станция Угрешская, станция Дубровка

Московское центральное кольцо (МЦК)

Всего на МЦК 31 станция, с каждой из которых можно пересесть на наземный городской пассажирский транспорт. На 17 станциях можно пересесть на 11 линий метрополитена, на 10 станциях пересесть на пригородные электрички.

Характер движения на линии фактически представляет собой городскую электричку, частично интегрированную с Московским метрополитеном (пересадки и система оплаты проезда). Метрополитен и департамент транспорта Москвы декларируют, что уровень обслуживания пассажиров «полностью соответствует стандартам метро» с точки зрения регулярности движения поездов, организации оплаты проезда и навигации, что создаёт единое с метрополитеном пространство. Маршрут обозначается на схемах метро белой линией с красной окантовкой под названием МЦК и порядковым номером. Проектирование и строительство системы велось под обозначением Московская кольцевая железная дорога (МКЖД); в июне 2016 года было объявлено о том, что на схемах Московского метрополитена система будет обозначена как Вторая кольцевая линия метрополитена, а в июле 2016 года система получила официальное название Московское центральное кольцо (МЦК).

Малое кольцо МЖД, на котором организовано движение электропоездов МЦК, имеет длину 54 км, располагается вблизи исторически центральной части города, окружая Садовое кольцо на расстоянии от 2,5 до 9 км, на юго-западе вплотную приближаясь к Третьему транспортному кольцу. На линии устроен 31 остановочный пункт с пересадками на 10 линий метро и 9 радиальных направлений железной дороги. Логистическая роль МЦК предполагает генерацию нового пассажиропотока и оттягивание его от метрополитена, а также связь и консолидацию радиальных направлений метро и железной дороги.

Как Московская окружная железная дорога магистраль была открыта в 1908 году, до 1934 года по ней осуществлялись пассажирские и грузовые перевозки, затем — только грузовые и технического характера. После реконструкции два главных пути магистрали используются преимущественно для пассажирского движения. Для грузовых перевозок и технологического движения используется новый, построенный на части линии (37 км) третий главный путь (а ночью — и остальные пути). Вся железнодорожная инфраструктура находится в собственности ОАО «РЖД».

Пассажирское движение на линии открыто 10 сентября 2016 года в присутствии президента Российской Федерации В. В. Путина и мэра Москвы С. С. Собянина. Первый месяц МЦК работало бесплатно по 10 октября включительно.

Станция Окружная

Окружная (проектное название — Гости́ничная) — остановочный пункт / пассажирская платформа Малого кольца Московской железной дороги, обслуживающая маршрут городского электропоезда — Московское центральное кольцо. В рамках транспортной системы Московского центрального кольца обозначается как «станция», хотя фактически не является железнодорожной станцией ввиду отсутствия путевого развития.

Открыта 10 сентября 2016 года вместе с открытием пассажирского движения электропоездов МЦК. Станция является действующей частью строящегося сейчас рядом транспортно-пересадочного узла «Окружная».

Станция находится в Северном административном округе, на границе Бескудниковского и Тимирязевского районов, между Станционной улицей и Сигнальным проездом, в районе перекрёстка Локомотивного проезда и Станционной улицы. Оборудована турникетами, которые начали действовать 11 октября 2016 года. Для осуществления прохода и гашения поездок используют единые транспортные карты Московского транспорта, используемые также для проезда в метрополитене и наземном городском транспорте.

Платформа имеет наземную непрямую пересадку на одноимённую платформу пригородных электропоездов Савёловского направления МЖД. Ведётся строительство транспортно-пересадочного узла для пересадки пассажиров между платформой МЦК, одноимённой платформой Савёловского направления, строящейся одноимённой станцией метро Люблинско-Дмитровской линии, а также маршрутами наземного городского транспорта.

Несмотря на расстояние более 3 км, возможны пересадки и на станции Московского монорельса «Тимирязевская» и «Улица Милашенкова». Пересадка на станцию «Выставочный центр» невозможна из-за большого расстояния. Также возможна бесплатная пересадка со станции метро «Петровско-Разумовская» на станцию «Окружная»; и со станции «Окружная» на станцию метро «Тимирязевская» (формально станция метро «Тимирязевская» является пересадочной только с монорельса, но фактически турникеты на ней позволяют пересесть и с МЦК).