Поиск по сайту
Авторизация
|
Любые печати и штампы метро КожуховскаяГарантия качества продукции - 3 года !
|
|
|
Новая печать 400 рублей |
Печать по ГОСТу 1000 рублей |
|
|
Рекламный штамп 1000 рублей |
Печать по вашему эскизу 400 рублей |
Печать по оттиску точная копия печати 500 рублей |
Печать врача 400 рублей |
500 рублей |
500 рублей |
Печать с защитой 600 рублей |
Печать, штамп с QR-кодом 400 рублей |
Гербовая печать по ГОСТу 1800 рублей |
Печать, штамп в подарок 400 рублей |
Угловой штамп 300 рублей |
Факсимиле 500 рублей |
Флэш печать 1000 рублей |
Многоцветная печать, штамп 1200 рублей |
Рельефная печать 1500 рублей |
Пломбиры под сургуч и пластилин 800 рублей |
Визитки 500 рублей |
Оснастки 100 рублей |
В Японии существует целая культура пользования печатями. Каждый японец независимо от его общественного и финансового статуса, пола и возраста имеет личную печать – ханко ( или инкан ), а зачастую и не одну.
Печати в Японии исполняют роль подписи. Главная личная печать (дзицуин) должна быть зарегистрирована официально, она служит для скрепления важных документов, таких как сделки с имуществом и тому подобного. Гинкоин – банковская печать, она регистрируется в банке, ею подтверждают финансовые операции.Остальные ханко не требуют регистрации и изготавливаются по желанию и по необходимости. А ситуации, в которых нужно использовать инкан, у японцев возникают довольно часто. Например, учителя вместо оценок в тетрадях ставят печать. В зависимости от качества работы и характера преподавателя она может варьироваться от простого «проверено» до штампов с мультгероями. При рождении ребенка его родители часто заказывают печать с изображением ручки или ножки малыша. Таким оттиском помечают личные вещи, рисунки детей, так подписывают их подарки для родственников.
Чтобы пользоваться личной печатью в Японии, нужно соблюдать определенные правила. К примеру, печать, принадлежащая рядовому сотруднику, не может быть больше, чем печать его начальника, а женский ханко традиционно меньше мужского.
Станция метро Москвы Кожуховская имеет один свод и считается поверхностной, под землю она уходит всего на 12 м. Для надежности конструкции использован монолитный железобетон. Для облицовки был подобран мрамор разных пород, а для выполнения карниза эскалатора профиль из алюминия.
Тематика станции – автомобильный дизайн. Отправной точкой для этой идеи стал автомобильный рынок, который находится неподалеку. Мраморные путевые стены мягко поднимаются к своду, на котором расположены светильники, изготовленные в нестандартной форме и украшенные красным металлом.
Пол станции декорирован разноцветным гранитом, но преимущество отдано серому. Выход на поверхность всего один. С другой стороны он законсервирован, хотя сверху имеется заготовка под вход. Станция во многих источниках отмечена как самая дорогая - стоимость застройки в два раза с четвертью превысила смету, поэтому строительство немного сократили, отложив прокладку второго входа за ненадобностью.
В радиусе 6 км от станции можно посетить Центральный музей древнерусской культуры и искусства им. А. Рублева, Государственная Третьяковская галерея, ТРК Атриум и парк искусств Музеон, Донской монастырь и ЦПКИО им. Горького, а также Театр на Таганке и Церковь Вознесения.