Поиск по сайту
Авторизация
|
Любые печати и штампы метро ВолжскаяГарантия качества продукции - 3 года !
|
|
|
Новая печать 400 рублей |
Печать по ГОСТу 1000 рублей |
|
|
Рекламный штамп 1000 рублей |
Печать по вашему эскизу 400 рублей |
Печать по оттиску точная копия печати 500 рублей |
Печать врача 400 рублей |
500 рублей |
500 рублей |
Печать с защитой 600 рублей |
Печать, штамп с QR-кодом 400 рублей |
Гербовая печать по ГОСТу 1800 рублей |
Печать, штамп в подарок 400 рублей |
Угловой штамп 300 рублей |
Факсимиле 500 рублей |
Флэш печать 1000 рублей |
Многоцветная печать, штамп 1200 рублей |
Рельефная печать 1500 рублей |
Пломбиры под сургуч и пластилин 800 рублей |
Визитки 500 рублей |
Оснастки 100 рублей |
Помимо Большой и Средней государственной печатей существовала еще и печать Малая Государственная. Она отличалась от других сравнительно небольшим размером. В ее центре, непосредственно под гербом, красовалась буква «М». Рядом с такой печатью всегда стояла самая краткая царская подпись. Иногда встречались бумаги, скрепленные только печатью, без подписи царя. Малую Печать надлежало ставить на паспорта, договора, грамоты, выражающие царское благоволение, жалующие земли или чины.
Но трех основных гербовых печатей для большой России было не достаточно. Имелись еще печать походная, печать орловская (она же воротная), печать кормчая (она же кормлёная) и серебряная коронационная печать.
Воротную печать носил на шее печатник - чиновник, являющийся хранителем государственной печати. Для удобства она имела специальное ушко, в которое продевалась лента. Воротная печать была односторонней, посередине изображенного на ней орла – московский герб. Ею скрепляли документы, не имеющие особой важности, - например, послания к калмыцким правителям, тайшам.
Кормчая печать, по предположениям исследователей, должна была удостоверять грамоты «на кормление». Некоторые чиновники и воеводы получали право «кормиться» из доходов города, которым они управляли. Отписки к татарским и крымским ханам так же штамповались кормленой печатью.
Сейчас в ходу гербовые печати единого образца. Но все варианты старинных государственных печатей до сих пор хранятся в архиве Министерства иностранных дел.
Станция метро Москвы Волжская уникальна своем роде. Для ее возведения применялись особые технологии, которые только начинают набирать известность. Способ работ был полузакрытым, а стены, по сути, являющиеся монолитным железобетоном, сконструированы по технике – стена в грунте.
Сама станция напоминает жесткий каркас с одним рамным пролетом. После того как было окончено возведение стен, грунт срезали по всему периметру и потом монтировали балки для перекрытий. Затем пришел черед вставок из железобетонного монолита, которые бетонировались как можно надежнее.
Не забыли строители и про гидроизоляцию и обратную засыпку грунта. Параллельно велись разработки грунта, который находился внутри помещения станции, нижняя плита, уложенная для распорки также заливалась бетоном, а поверх него прокладывалась гидроизоляция всего окружающего. В последнюю очередь монтировалась платформа.
Станция была сдана в эксплуатацию на 25% раньше срока, благодаря возможности вести работы не поочередно, а параллельно. Кроме того, удалось сэкономить металл на возведении конструкций несущего направления. Оформление станции выглядит как одно целое. Разноцветная облицовка, выполненная алюминием с эмалью, выглядит великолепно – вверху белый цвет, посередине красный, а внизу – мрамор.