Современные факсимиле настолько точно повторяют личную подпись, что могут без труда использоваться для подписания множества бумаг. Однако закон ограничивает их применение для документов, подразумевающих материально - правовую ответственность лиц, их подписывающих. Тем не менее, в некоторых случаях без факсимиле обойтись довольно сложно. Где же возможно использовать факсимильные подписи?
• В больших компаниях, имеющих серьезный документооборот и занятого руководителя. Всевозможные внутренние приказы, распоряжения, бумаги, касающиеся хозяйственной деятельности, допустимо подписывать таким образом. Если предприятие применяет факсимиле для подписания документов, ежегодно проводятся специальные проверки, которые проверяют наличие, изношенность штампа, правомерность его использования.
• Должностные лица могут использовать факсимиле для подписания любых документов, если ну то имеется письменное соглашение контрагентов совместной деятельности.
• Слабовидящие граждане (инвалиды по зрению) имеют право подписывать банковские документы с помощью факсимиле. Для этого нужно предварительно заключить договор с банком.
• Широко распространено использование факсимиле в поздравительных, благодарственных, приветственных письмах, извещениях, грамотах и копиях документов.
• Медицинские страховые полисы подписываются факсимильным клише.
• Факсимиле часто ставится на служебных удостоверениях. Таким образом, например, их подписывают в Министерстве юстиции и Федеральной антимонопольной службе.
• Факсимиле подписывают свидетельства Роспатента.
• Свидетельства, где отражены результаты ЕГЭ, так же допустимо подписывать факсимильной подписью.
Компания Печатофф.рф - предлагает вам изготовление любых печатей и штампов: печати любые, печати и штампы, печать за час, копия печати, печать по оттиску, печать с защитой, иностранная печать, экслибрис, штамп по оттиску, круглая печать, штамп, факсимиле, новая печать ИП ООО АО ПАО ЗАО, угловой штамп, печать врача, гербовая печать по ГОСТу, многоцветный штамп, флэш печать, пломбир, факсимиле, изготовление печатей и штампов по оттиску, печать врача, штамп врача, срочное изготовление печатей и штампов, пломбиры под сургуч и пластилин, изготовление рельефных печатей, печать по оттиску за час, иностранная печать, экслибрис, штамп по оттиску, восстановление печати и штампа, штампы, печать с QR - кодом, многоцветный штамп, флэш печать, китайская печать или штамп, японская печать или штамп с БЕСПЛАТНОЙ курьерской доставкой до станции метро Борисово. Также мы осуществляем бесплатную доставку печатей и штампов в пределах всей Люблинской линии метро: Петровско-Разумовская Фонвизинская Бутырская Достоевская Марьина Роща Трубная Сретенский бульвар Чкаловская Римская Крестьянская застава Дубровка Кожуховская Печатники Волжская Люблино Братиславская Марьино Борисово Шипиловская Зябликово
Люблинско-Дмитровская линия Московского метрополитена
Открыта 28 декабря 1995 года. Она состоит из 20 станций, проезд по всему маршруту Люблинско-Дмитровской линии занимает 50 минут.
Станция метро Волжская
Открыта 28 декабря 1995 года. Она расположена в районе Текстильщики Юго-Восточного Административного Округа г. Москвы. Метро Волжская является частью Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Время работы станции метро Волжская - с 5:37 до 1:00.
Станция метро Москвы Волжская уникальна своем роде. Для ее возведения применялись особые технологии, которые только начинают набирать известность. Способ работ был полузакрытым, а стены, по сути, являющиеся монолитным железобетоном, сконструированы по технике – стена в грунте.
Сама станция напоминает жесткий каркас с одним рамным пролетом. После того как было окончено возведение стен, грунт срезали по всему периметру и потом монтировали балки для перекрытий. Затем пришел черед вставок из железобетонного монолита, которые бетонировались как можно надежнее.
Не забыли строители и про гидроизоляцию и обратную засыпку грунта. Параллельно велись разработки грунта, который находился внутри помещения станции, нижняя плита, уложенная для распорки также заливалась бетоном, а поверх него прокладывалась гидроизоляция всего окружающего. В последнюю очередь монтировалась платформа.
Станция была сдана в эксплуатацию на 25% раньше срока, благодаря возможности вести работы не поочередно, а параллельно. Кроме того, удалось сэкономить металл на возведении конструкций несущего направления. Оформление станции выглядит как одно целое. Разноцветная облицовка, выполненная алюминием с эмалью, выглядит великолепно – вверху белый цвет, посередине красный, а внизу – мрамор.